Foto: SILVIO BLAŽINOVIĆ / Radovi na novoj pruzi kod Dugog Sela
Projekt stoljeća bliži se svome kraju, već se spominju i konkretni datumi dovršetka.
Riječ je o obnovi postojećeg i gradnji drugog kolosijeka pruge na 80 kilometara dugoj dionici između Dugog Sela i novoga dravskog željezničkog mosta na mađarskoj granici kod Koprivnice. Projekt je ukupno vrijedan gotovo 600 milijuna eura, a većinu novca osigurala je Europska unija.
Prema sadašnjem stanju na terenu, ne bi trebalo biti probijanja rokova za dovršetak, doznajemo u HŽ-u. Tako bi se do novog HŽ-ova voznog reda u promet na cijeloj trasi od Drave do Dugog Sela trebala pustiti oba kolosijeka pruge – stari obnovljeni i novi izgrađeni!
Novi vozni red HŽ-a stupa na snagu 13. prosinca. Dotad, kako neslužbeno doznajemo, vlakovi će početi juriti na oba kolosijeka pruge. Zatvaranja dionica zbog radova više neće biti. Bit će to trenutak za povijest! S razlogom.
No, radovi će formalno biti dovršeni do kraja srpnja iduće godine, ističu u HŽ Infrastrukturi. Dotad će se, naime, raditi unutar kolodvora Koprivnica i Dugo Selo koje očekuje temeljita preobrazba: potpuno novi kolosijeci, pothodnici, peroni, digitalizacija i automatizacija, signalno-sigurnosni uređaji.
Vlakovi će, dakle, već od 13. prosinca moći juriti prugom i do 160 kilometara na sat. Samo na trasi između Drave i Križevaca sagrađeno je čak sedam novih mostova, četiri željeznička vijadukta i galerije, deset nadvožnjaka i podvožnjaka, obnovilo se i sagradilo devet kolodvora i stajališta.
NEDAVNO OBJAVLJENO
