Foto: HRVATSKE CESTE / Trasa dionice brze ceste od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog
U četvrtak počinju radovi na izgradnji zadnjih 12 kilometara dionice brze ceste između Vrbovca i Bjelovara.
Početak radova najavio je gradonačelnik Bjelovara i šef HSLS-a Dario Hrebak čiji grad sutra slavi rođendan. Premda je ugovor o izgradnji brze ceste prema Koprivnici potpisan skoro godinu dana prije nego onaj o gradnji prema Bjelovaru, podravski krak ipsilona još se ne gradi.
Izvoditelj, zagrebačka tvrtka Kamgrad, podsjetio je kako je početkom studenoga 2020. godine potpisan ugovor o izgradnji državne ceste D10, dionica Križevci – Kloštar Vojakovački. Tek lani, 2. srpnja, potpisan je ugovor o gradnji brze ceste Farkaševac – Bjelovar u dužini od 12 kilometara.
Kamgrad navodi kako su prema odredbama ugovora trebali biti uvedeni u posao. Izvoditelj ne određuje prioritete realizacije pojedine dionice, odnosno koja će se prva graditi, već to čini investitor, u ovom slučaju Hrvatske ceste.
Zbog čega se, dakle, prvo gradi dionica prema Bjelovaru, premda je ugovor za brzu cestu prema Koprivnici potpisan desetak mjeseci ranije? Razlog je jasan – politika. Bjelovarčani Gordan Jandroković (HDZ), predsjednik Sabora, i šef HSLS-a Hrebak, važan koalicijski partner premijera Plenkovića.
Zato je danas reagirao gradonačelnik Koprivnice i saborski zastupnik SDP-a Mišel Jakšić koji je ministru Olegu Butkoviću uputio pitanje o tome gdje je zapelo s podravskim krakom ipsilona.
“Kao što je u pitanju navedeno, provedene su nabave za izgradnju dionice državne ceste i stručni nadzor,
ali izvođač radova još nije uveden u posao te radovi nisu počeli. Riječ je o dionici brze ceste u dužini od 7,5 kilometara koja predstavlja značajan prometni projekt za Podravinu.
Koprivnica je zahvaljujući industrijskoj proizvodnji oduvijek bila gospodarski značajna. Svake godine raste izvoz domaćih tvrtki, gospodarstvo bilježi rast prihoda, raste broj poduzetnika, obrtnika… S razlogom se postavlja pitanja zašto Koprivnica onda nema adekvatnu prometnu povezanost.
Naša Podravka, koju su gradile generacije, najbolji je dokaz kako Vlada uvijek na karti pronađe Koprivnicu kad treba kadrovirati, ali kad treba ulagati, našem gradu gubi se svaki trag. Država iz Koprivnice uzima, a
da pritom ništa ne ulaže.
Vlada koja se poziva na gospodarstvo ne daje ništa konkretno da to isto gospodarstvo zajedno razvijamo i gradimo. Brza cesta jedna je od najdužih priča ovih krajeva koja traje skoro tri desetljeća, a još je uvijek bez konačnog i sretnog završetka.
Najjača je to poruka našim građanima od Vlade, poruka je to glasačima od HDZ-a čiju je listu na izborima
nosio Gordan Jandroković, koji ni ne zna da bi trebalo graditi cestu prema Koprivnici”, priopćio je u srijedu Mišel Jakšić.
NEDAVNO OBJAVLJENO
